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一线调查:国内车企员工收入何时能与欧美同步种植

发布时间:2020-04-19 18:43:38 阅读: 来源:海水缓蚀剂厂家

一线调查:国内车企员工收入何时能与欧美同步

不管是刚入职场对工作不满的菜鸟,还是卧槽已久发现更好机遇的职场老人,在3月这个被网友戏称的 全民跳槽月 里,总会被邮箱里的几封猎头来信、朋友圈里的 高薪求小伙伴 撩拨得心里直痒痒。近日,一篇名为《未来几年最赚钱的十个职业》的文章在互联网和社交媒体里疯狂传播。交互设计师、安卓工程师、金融分析师、电商运营专员等名列前茅,而曾经一度被很多人羡慕的汽车企业员工,并不在其列。

2014年,中国汽车销量超过2349万辆,连续六年蝉联全球第一大市场,汽车工业总产值占到GDP的7%左右。中国的汽车产品和技术号称与世界同步,全球质量标准统一,但是一线工人的收入在全球却排不上名次,与德、日、美等汽车工业强国相差甚远。

记者调查显示,影响国内汽车企业员工收入的首要因素是企业的效益。上海大众、一汽大众等销量较大的汽车企业,一线员工年收入加上年终奖平均可以超过12万元,比其他合资企业高出20%~50%。

其次的影响要素是车企的地域分布。由于生活成本等原因,在北京、上海、广州等一线城市的车企,一线员工收入平均比长春、武汉、重庆等二、三线城市收入高30%左右。一名上海大众的员工告诉记者,上海大众的薪酬体系中有一个 75分位 原则,即员工收入高于当地75%居民的平均收入,在上海总部,员工年薪能达到14万元,在长沙分公司,年薪为10万元左右。

在国内大型汽车集团中,自主板块与合资板块在员工收入之间也有较大差距。一名长安汽车的员工告诉记者,长安乘用车的一线员工收入包括年终奖在10万元左右,长安福特要高出20%~30%,年终奖也比自主板块多一倍。长城汽车员工平均月薪在4500元左右,奇瑞汽车员工月薪为3800元左右。

同一车企的一线员工收入也有很大的不同。首先,不同学历影响收入。一名长城汽车的员工告诉记者,985高校的研究生入职的月薪为5000~5500元,而985高校的本科生月薪为4000元,普通本科生的月薪为2800元。其次,车企的效益影响每年的年终奖多少。据调查,去年广汽本田员工年终奖为4个月基本工资,长安汽车员工年终奖为7个月工资,曾经一汽大众的员工甚至拿到过超过20个月工资的年终奖。根据员工在企业工作的年限,也会有不同幅度的加薪。据了解,长安标致雪铁龙每年4月份调薪,调薪幅度为底薪的10%,吉利汽车每年的工资增幅为15%。

相比欧美国家,中国汽车工人整体收入水平明显偏低。学者林行止2006年的一项调查显示,在美国,福特、通用等汽车公司工人年薪平均为14万美元;丰田、本田和日产工人的年薪约10万美元。一名德国的汽车工人告诉记者,德国的技工年收入约4.2万欧元,折合人民币约28万元。

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标签:调查 国内 车企 收入 欧美

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