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滴滴代驾正式上线司机再也不用担心返程问题了_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 08:44:02 阅读: 来源:海水缓蚀剂厂家

滴滴代驾正式上线 司机再也不用担心返程问题了在快车、顺风车之后,滴滴终于把酝酿已久的代驾业务推到台前,7月28日,滴滴代驾宣布正式上线。

3个多月前,滴滴快的要做代驾的消息最终是由一则人事任命通知确定的。当时滴滴快的宣布,原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理,全面负责即将上线的代驾业务。

这也是滴滴快的合并之后第一次对外正式公布的重要人事任命。

从商业模式上来看,当前的代驾应用基本上是通过GPS确定乘客和司机的位置,以地图的形式展现附近代驾司机信息。乘客可根据司机驾龄、代驾次数、距离远近等条件选择合适的司机下单,与之对应,司机可在另一端接单。代驾平台会从代驾费用中抽取20%左右作为信息服务费用。

而滴滴代驾采取了起步价+公里费的计费方式,不同时段的起步价均包含了10公里以内和超出10公里后,收取固定的里程费。以北京为例,早上6点至晚上22点的起步价为36元,里程费为20元。

这一市场的前景似乎相当诱人。

有统计数据显示,以韩国为例,5000万人口的韩国目前注册的代驾司机超过30万人,每年所创造的产值超过1500亿元人民币。相比而言,中国汽车拥有量已超1.3亿,但代驾司机仅在10万左右,市场还远未饱和。

只不过,代驾,特别是酒后代驾业务并不是新兴的市场。此前已发展多年的传统代驾模式往往一个代驾老板招上几个司机,跟几个酒店谈好关系,跟酒店服务员说,有人叫酒后代驾就打这个电话,这个电话也许是司机电话,也许是老板自己的电话。

2014年10月,由于58同城投资e代驾,代驾市场的格局已经有所改变。

按照e代驾方面公布的信息,58同城去年以2000万美元的价格获得e代驾7.8%的普通股。交易结束后,58同城在e代驾不拥有董事席位,但可以指派一名观察员。

而这背后,早在去年4月份,58同城就推出过自有产品58代驾通。其38元的起步价、不收取司机佣金等差异化战略当时被业界解读为将矛头对准e代驾。但e代驾与58代驾业务合并之后,58同城承诺不再从事代驾业务。

在滴滴方面宣布布局代驾一个月后,e代驾在2015年5月5日正式对外宣布完成D轮融资,本轮融资额度为1亿美元。而这一笔融资被业内解读成为了应对滴滴代驾的竞争。

对于刚上线的代驾业务,滴滴快的代驾事业部总经理付强对《第一财经日报》透露,滴滴要做一个全场景的代驾,推出基于代驾司机人力服务场景外延的业务,例如代驾洗车、代接送人等服务。

按照滴滴方面透露的信息,自今年6月中旬开始接受司机信息注册,截至目前,全国已有100万司机在滴滴代驾的平台上注册了信息。凡是通过滴滴代驾接单的司机,在正式接单之前都需经过严格的面试、路考、培训与笔试,并学习软件使用流程与服务规范。

为了帮助司机解决返程的问题,滴滴代驾开发了结伴返程功能。司机在结束订单后,开启该功能就可以快速找到周围的同伴,相约返程、分摊车费。此外,滴滴快的方面表示滴滴代驾将在代驾需求旺盛的城市率先尝试夜行巴士服务,为滴滴代驾司机免费提供出行便利。

在滴滴快的公司董事长兼CEO程维看来,滴滴在准备代驾的过程中,的优势是滴滴平台上的司机。

而滴滴快的合并后在移动出行领域的战略布局已经逐渐清晰。目前,原有的出租车、专车、快车业务,再加上顺风车和本次推出的代驾服务,滴滴快的已经展现出打造一个一站式移动出行平台的野心。

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