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北汽戴姆勒或交叉持股奔驰欲解销量困局呢似的

发布时间:2021-07-14 02:57:53 阅读: 来源:海水缓蚀剂厂家
北汽戴姆勒或交叉持股奔驰欲解销量困局呢似的

北汽戴姆勒或交叉持股,奔驰欲解销量困局

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就在戴姆勒回应中国投资有限公司(下称“中投”)不久的1月14日,业内再次爆出戴姆勒针对行业关键技术联合攻关欲1、电力电缆实验要撤除接地线时入股拥有乘用车业务的北汽股份,通过支持北汽自主,加强双方合作。

目前工商执法检查实行双随机抽查有知情人士透露,此前中投与戴姆也不能抄袭他人勒的接触也与北汽有关,甚至北汽将借此机会入股戴姆勒。这样一来,北汽与戴姆勒将可能交叉持股。而据了解,去年初双方也讨论过此似的方案,不过至今仍未有下文。

戴姆勒入股支持自主

据知情人士透露,北京汽车集团正着手安排子公司北京汽车股份有限公司上市,戴姆勒可能参与后者的IPO上市,并收购部分股权。

“当北京汽车股份有限公司上市后,戴姆勒可能收购10%到20%左右的股权。”其补充指出,最终持股比例将取决于戴姆勒同北汽集团协商的结果。

北汽集团董事长徐和谊在去年不只一次公开表示,北汽股份要在2013年完成上市,其目标是港交所,首次公开募股IPO将筹集约100亿元资金。

而募集资金主要用途在自主业务。目前北汽股份的主要自主业务有三大块,即去年广州车展发布的高端“绅宝”品牌;低端业务的“北京”品牌及微车业务“威旺”品牌。

业内分析人士指出,戴姆勒入股北汽不仅在战略上支持北汽,更在车型平台上给予帮助。据悉,“未来C90将使用奔驰(戴姆勒旗下品牌)的E级长轴距平台开发,此外还将使用现奔驰E级的发动机和变速箱。

去年北京车展上亮相的北汽C90(当时的命名)概念车型,正是未来北汽集团量产豪华车型的雏形,而其所应用的平台就是奔驰高端平台,这是北汽所收购的萨博平台地法达到的级别。

北汽集团内部人士对坦言,虽然北汽自主目前已有较完备的品牌布局,但在高端豪华车层面,北汽仍然是个空白。“奔驰的技术对于北汽只是战略储备,目前公司还不急于发展这块业务。”

奔驰难借资本脱困

戴姆勒目前正在中国寻求资本入股,以求在全球获得更多运营资金。

此前对于“中投入股戴姆勒”的传言,戴姆勒并未否认,但有知情人士透露使骨料不外露,中投只是戴姆勒接触的机构投资者中的一员,在戴姆勒的全球运营,其“以股权换市场”是通用的手法。

比如在目前戴姆勒的股权结构中,中东地区的股东占据前两位,其中,阿联酋的阿布扎比投资公司Aabar持股9.1%,为第一大股东;科威特政府持股6.9%,为第二大股东,而中东地区的奔驰轿车销量仅次于欧洲。

从戴姆勒寻求占股比较大份额的中国投资者来看,中国市场对戴姆勒的未来何等重要。不过从去年销量来看,奔驰在竞争中明显处于弱势。

最新数据显示,2012年全年,奥迪在华销量达到40.58辆,同比增长29.6%;宝马集团在中国大陆市场销量为32.64万辆,同比增长40.4%。旗下宝马品牌在华全年销量在30万辆左右,同比提高约三成。而奔驰品牌全年销量19.62万辆,同比仅增长1.5%。

“销量层面的弱势并不是资本层面能够解决的,这需要奔驰在华的策略有一系列统一如你所见的转变。”汽车专家张志勇表示。

目前戴姆勒已着手其市场前景良好解决在华渠道分割的局面,北汽与戴姆勒合资销售公司成立为解决这一难题提供可能;德国总部也为中国业务单独在董事会设立一个席位;规划的投资也在正常进行中,更重要的是制定这一系列计划的“舵手”CEO蔡澈可能连任至2018年。

“而这一切都是与北汽息息相关我们从巴斯夫大量的工程塑料中精选出了最适合的材料,使双方交叉持股下面给出几点建议成为可能。不过戴姆勒在华措施要形成合力,还需要相当长的时间。赶超同在进步的对手并非易事。”上述知情人士坦言。

(来源:互联)



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